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Baldassarri en progrès après le Test de Misano ? « On a passé un cap sur les freinages... Du bon travail »

Tuesday, 16 May 2023 11:44 GMT

L'Italien avait besoin de ce Test, qui devrait l'aider à se battre dans le Top 10 pour sa première année en WorldSBK.

Le Championnat MOTUL FIM World Superbike ne reprendra ses droits qu'à l'occasion du Round d'Emilie-Romagne, le cinquième de l'année, au mois de juin, sur le circuit de Misano, mais la piste a été le théâtre de deux journées d'essais officiels. Au cours de ces deux journées, l'un des pilotes qui s'est le plus distingué a été Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha). L'Italien a toujours été rapide à Misano, depuis ses débuts en Championnat du Monde Moto2™, et ce pourrait être le lieu où l'on assistera à l'explosion de son potentiel.
 
TEST POSITIF : Baldassarri excelle en terrain connu

"Iron Balda" a imprimé un rythme rapide lors de la première journée et a terminé onzième, après avoir été dans le Top 5 pendant une partie de la journée. Le deuxième jour, l'Italien a terminé à une impressionnante quatrième place avec un temps de 1'34.681 pour être deuxième meilleur pilote Yamaha derrière Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK). Il a amélioré son temps de manière significative par rapport à la première journée, contrairement à d'autres pilotes, car la deuxième a été affectée par la pluie. Le rythme de course de Baldassarri était prometteur, avec plusieurs tours en 1'35 le premier jour, même s'il n'était pas aussi régulier qu'il l'aurait souhaité. Le deuxième jour, il a pris un meilleur départ avant la pluie, et a réussi à améliorer sa régularité, avec plusieurs tours dans les 1'35. De plus, son dernier tour a été le plus rapide.

S'exprimant sur ses sensations après le Test, Baldassarri était heureux sur une piste où il se sent à l'aise : « Nous avions besoin de ce Test parce que nous devons retrouver notre vitesse après Barcelone, où nous avons eu beaucoup de difficultés. Nous n'avons pas fait les tests là-bas, donc j'avais besoin de trouver la vitesse et de mieux comprendre la moto sur un circuit que je connais bien. Nous nous sommes concentrés sur le freinage, car nous savions depuis Barcelone que nous devions modifier la géométrie de la moto. Le premier jour, j'ai adapté mon style de pilotage et nous devons absolument continuer dans cette direction. Nous avons fait un pas en avant au niveau du freinage, ce qui nous permet de mieux tourner et de sortir du virage avec la moto dans une meilleure position. À Barcelone, nous avons commencé à travailler sur l'électronique, mais il nous manquait quelque chose à l'entrée des virages, et nous avons donc eu des difficultés à la sortie. Nous avons fait du bon travail sur l'électronique. »

L'ASCENSION DE BALDA ? Misano, un circuit où il a déjà obtenu de bons résultats.
 
S'il est difficile et improbable d'égaler les quatre premiers du Test en course, Baldassarri cherchera à obtenir son meilleur résultat jusqu'à présent en WorldSBK. Baldassarri a décroché deux podiums sur le circuit l'an dernier en WorldSSP, ainsi qu'une victoire en Moto2™, acquise en 2016. Cependant, cette année, il n'a pas encore réussi à entrer dans le Top 10, avec trois courses dans les points et une 13e place en Course 2 à Assen comme meilleur résultat, tandis qu'un week-end délicat à Barcelone l'a vu finir hors des points. L'équipe GMT94 Yamaha est également à la recherche de son premier Top 10 en WorldSBK depuis 2005, lorsque David Checa a terminé neuvième de la Course 2 sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, le meilleur résultat de l'équipe.
 
A propos de ce qui l'attend à domicile, le pilote de 26 ans a déclaré : « Je pense que nous pouvons nous amuser ! Enfin, nous pouvons être en World Superbike et rouler avec les meilleurs pilotes. Lors des dernières courses, j'ai parfois été rapide, mais avec des hauts et des bas, alors lors d'un week-end normal, j'espère être constant à chaque séance et progresser au fur et à mesure. »
 
LES ITALIENS À LA MAISON : y a-t-il de la magie dans l'air ?
 
Misano a toujours été un endroit où les Italiens trouvent quelque chose en plus ; ces dernières années, Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) a réalisé un doublé en 2021, tandis que la même année, Axel Bassani (Motocorsa Racing) a décroché son premier Top 10 en WorldSBK, avec une sixième place dans la Course Superpole. En outre, Marco Melandri a gagné avec Ducati en 2017 lors de sa saison de retour, tandis que Max Biaggi a réalisé un doublé en 2010 et 2012 avec Aprilia.
 
En 2004, Pierfrancesco Chili, grâce à un choix de pneus judicieux, est remonté de l'arrière du peloton pour prendre la tête dans le dernier tour, remportant ainsi sa dernière victoire en Championnat du Monde. En 1995, Mauro Lucchiari a remporté ses seules victoires en WorldSBK grâce à un doublé, alors que l'année précédente, il était monté pour la première fois sur le podium en terminant troisième de la Course 2. Lors de cette même course, Giancarlo Falappa a remporté sa dernière victoire en WorldSBK avant de se blesser lors d'un test à Albacete, ce qui a mis fin à sa carrière. En termes de constructeurs, c'est le territoire de Ducati, avec 34 victoires et 89 podiums.

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